很多10号航空液压油的客户问,在低温环境下是否会受到影响呢?
液压油是液压系统实现动力传递的重要工作介质之一,同时还对液压系统起到润滑、防锈、缓冲、冷却等作用。随着液压技术的不断发展,对液压油的使用 要求越来越高,特别是环境温度的影响。我同地域广阔,南北环境温度差异较大,一月份气温在一l8℃以 下的地区占全国面积的5 6%,部分地区冬季最低气温达-50℃。
①低温使油品黏度变大。黏度过高,液压泵的自吸能 力下降,液压系统压力损失增大,功率损失增大。一 般认为,当黏度≥l000mm2/s时,液压系统不能正常工 作,黏度≥2000mm2/s时,液压系统不能正常启动。
②低温使油品中水分凝固,凝固水附着在液压阀的零 件、滤油器等的表面上,可能导致液压阀卡死,滤油 器堵塞,使液压系统不能正常工作。
③低温使液压系统中的橡胶密封材料收缩、硬等。降低密封性能甚至导致密封失效。
④低温使油品自身收缩,特别是封闭容腔里的液压油 收缩,使压力下降甚至产生负压。
对于一般的工程机械,在不同的环境条件下使用相应的液压油就较容易解决这个问题。但对于一些特殊场合,如航空航天、全天候工作的装备等,在较短的时间内,其工作环境发生较大的变化.就要求像10号航空液压油一样具有较强的适应能力,在不同的环境条件下满足不同的使用要求。
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