很多客户对10号航空液压油的性能称赞有加,但是对液压油的最基本的物理特性知道的却很少,下面小编跟大家普及一下相关知识。
液压传动是以液压油(通常为矿物油)作为工作介质来传递动力和信号的。因此液压油的质量(物理、化学性能)的优劣,尤其是力学性能对液压系统工作的影响很大。所以,在研究液压系统时,必须对所用的液压油及其性能进行较深入了解,以便进一步理解液压传动的基本原理。
1.密度
单位体积液体的质量称为该液体的密度:
Ρ=m/v (8-1)
式中,V为体积;m为体积为V的液体的质量;Ρ为液体的密度。
密度是液体一个重要的物理量参数。随着温度或压力的变化,其密度也会发生变化,但变化量一般很小,可以忽略不计。一般液压油的密度为900kg/m3。
2.可压缩性
液体受压力的作用而发生体积减小变化称为液体的可压缩性。若液压油中混入空气时,其可压缩性将显著增加,并将严重影响液压系统的工作性能,因此在液压系统中尽量减少油液中混入的气体及其他挥发物质(如汽油、煤油、乙醇和苯等)的含量。
3.黏性
(1)黏性的意义。液体在外力作用下流动时,液体分子间内聚力会阻碍分子相对运动,即分子之间产生一种内摩擦力,这一特性称为液体的黏性。黏性是液体的重要物理特性,也是选择液压用油的依据。
由于液体在外力作用下才有黏性,因此液体在静止状态下是不呈现黏性的。液体黏性的大小用黏度来表示。
(2)液体的黏度。指定量表示黏性高低的量,常用的黏度有3种,即动力黏度、运动黏度和相对黏度。平时提到油的牌号实际是运动黏度。比如常用的10号航空液压油。
液压油液还有其他一些物理化学性质,如抗燃性、抗氧化性、抗凝性、抗泡沫性、抗乳化性、防锈性、润滑性、导热性、稳定性以及相容性(主要指对密封材料、软管等不侵蚀、不溶胀的性质)等,这些性质对液压系统的工作性能有重要影响。对于不同品种的液压油,这些性质的指标是不同的,具体应用时可查油类产品手册。
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