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“鲇鱼效应”或将加剧成品油终端竞争

时间:2018-07-07 15:25:46 点击:

         昆仑润滑油公司不断提升服务水平,突出拓展网络和渠道建设,加强客户管理,提高市场控制力。经过艰苦不懈的努力,销售网络基本上遍布全国,科研对资源利用和产品设计提供了有力支撑,公司可以为社会提供 10号航空液压油 、15号航空液压油、 8号航空润滑油、20号航空润滑油、2号低温润滑脂、3号舰用润滑脂等产品,产品畅销全国各地,并远销海外。

          6月28日,国家发改委、商务部联合发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》。发布清单中正式取消同一外国投资者设立超过30家分店、销售来自多个供应商的不同种类和品牌成品油的连锁加油站建设、经营须由中方控股的限制,这意味着届时我国成品油终端市场将全面向外资放开。

          自2017年我国首次提出在全国范围内实施的外商投资准入负面清单以来,我国外资限制措施逐渐从180项左右减少至60多项,减少近三分之二。2018年版负面清单更是从原来的63条减至48条,在银行、汽车、铁路干线网、电网、加油站等22个领域推出一系列重大开放措施。中国贸促会研究院国际投资研究部主任刘英奎认为:“这些措施主要基于改革开放延续、满足国内市场需求和进一步扩大吸引外资三方面考虑。”

 

  梳理近两年开放较多的制造业、农业和能源领域,多是开放较早,市场相对充分的领域。以成品油终端市场为例,从资源供应看,当前我国成品油资源供应相对充裕,呈现供大于求局面。从竞争格局看,竞争主体已经发展为国有企业、民营资本、外资加油站,甚至违法流动加油车的“百团大战”,竞争主体多元,竞争程度较充分。

  可见,成品油终端放开是天时地利人和的综合结果。天时在于我国进一步扩大对外开放;地利在于成品油从稀缺资源转化为过剩资源,市场相对成熟饱和;人和在于外资企业与国内企业互惠共赢的需求,前者想扩大市场布局及合作,后者想利用外部先进生产要素提升产业竞争力。

    除了重要的资源和基础设施,合资合作已成为我国石油企业整合各方资金、技术、管理优势,争取多方共赢的有效手段。近几年,我国石油产业链上游未动用储量、中游炼化产能建设、下游销售等油气产运销多个环节陆续向外资开放,以越来越开放的姿态面对各方投资者。据统计,目前我国石油企业已经与壳牌、埃克森-美孚杜邦等跨国公司在油气田勘探开发、炼油化工、石油工程等领域开展了广泛深入的合作,并取得较好的成果。

 “成品油终端市场的外资放开不是开端,反而更像是拆掉最后一个壁垒。”戴家权说,作为国内较早“走出去”的一批企业,我国石油企业产业链无论是“引进来”还是“走出去”都保持着较高的开放程度。因此,比起外资投资政策和产业调整,外资企业或许更关心成品油价格机制市场化,原油及成品油进出口权限等问题。

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